百年老站换新颜 京张高铁清河站主体结构正式封顶

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2018-10-22

正文百年老站换新颜京张高铁清河站主体结构正式封顶|||  记者从中国铁路北京集团有限公司获悉,10月17日▓,随着最后一组钢梁吊装到位▓▓,京张高铁新建车站----清河站主体结构正式封顶▓。

  京张高铁新建清河站,位于北京市海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间▓▓,距离北京北站11公里,西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路▓▓。

工程由中铁建工集团有限公司承建▓▓▓,于2017年6月开工建设,计划2019年年底前开通运营,总建筑面积万平米▓▓。   清河站是京张高铁建筑面积最大车站▓,地铁13号线引入该站▓▓,是轻轨昌平南延线和19号支线▓、公交车、出租车▓、私家车换乘站,建成后将成为北京北部新的综合交通枢纽。 车站由地下两层▓▓▓,地上两层▓▓▓,局部三层组成▓▓。

其中,地下二层为城铁昌平南延及19支线站台层及设备层▓;地下一层为城市通廊▓、高铁与地铁换乘空间▓、地下车库;首层为高铁进站厅▓▓、站台层和城铁13号线站台;二层为高架候车大厅,局部三层为商业服务场所。 站台设5台10线▓▓。

其中,高铁为四台八线,站场西侧为城铁13号线专用站台一台两线▓。

  京张高铁是国家规划实施的八纵八横京兰通道东段的重要组成部分▓,2022年北京冬季奥运会的重点配套交通基础设施▓▓▓。 清河站作为京张高铁第一大站,开工建设以来始终以打造精品工程▓▓、智能京张为目标。   通过采用智能安全帽▓、无人机航拍、塔吊防碰撞▓▓、机器人放线、深基坑自动化实施监测技术▓▓、二维码24小时监控等一批智能化技术,构建起智慧工地▓。 通过借助BIM(即建筑信息化模型)及信息化成熟技术▓▓,实现了机电▓▓、各专业设计、现场布置管理等方面五大类49个模块智能信息化技术应用,摸索出一套集智慧▓、科技▓▓、管理为一体的智能车站建设新成果。

  通过采取对施工场地进行绿化或硬化,确保黄土不露天▓▓;实时监测数值▓▓▓,并与自动喷淋和除尘雾炮联动▓▓▓▓,对施工扬尘进行封闭管理▓;对建筑垃圾和生活垃圾分类存放,避免造成水和空气污染▓;夜间10点到第二天早上7点▓▓▓,对部分道路区域进行封闭▓,禁止鸣笛,防止给周边居民带来噪声污染;夜间施工▓▓,加装定向灯罩▓、焊机遮光板,减少光源外泄,减少对居民区灯光污染等技术创新和革新,有效克服了工地地处闹市区▓▓,施工场地狭小▓,周边环境复杂等困难,实现了绿色环保施工▓▓、和谐友好建设▓。

  在清河站建设过程中,老站房整体位移了米▓,待工程完工后▓▓,将会移至新站房旁,并进行修缮作为博物馆永久保存▓▓▓。 届时,这里将成为京张高铁与京张铁路唯一一处,新老站房交相辉映跨越百年同站同框的车站▓▓,成为京张高铁开通后一道靓丽的风景线。

  为此▓,新清河站在设计理念上被赋予了海纳百川之意,建筑面积比老站房足足大了400多倍,达到万平方米▓。 车站采用曲面屋顶▓▓▓,抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌▓,以简约有力的曲线与A型支撑结构展示最新的建筑技术▓▓,凸显古都古韵▓▓▓、新貌新颜▓▓▓,在表达对百年京张铁路致敬之际▓▓,借2022北京冬季奥运会展现中国高铁发展建设新成果▓▓。

(记者乔雪峰)▓▓▓。